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高速公路管理概论10275

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简述信息一览：

1、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高。

2、是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，并不断提高服务水平。

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3、在高速公路的使用过程中，受各种因素的影响，导致高速公路路面出现早期破坏的问题，缩短了高速公路的使用期限。为确保高速公路的使用安全性，必须做好日常养护工程质量控制工作，延长高速公路使用期限，从而促进高速公路事业的稳定发展。

4、另外，各省的交通主管部门和测绘部门也在陆续完善公路管理电子地图。安徽省建立了公路地理信息系统，主要侧重于沿线设施的管理养护机构等相关数据；甘肃省依靠地理信息系统、遥感和GPS为主的空间信息技术，建立甘肃省交通地理信息系统，分别建立了甘肃省1：100000和兰州市1：5000的交通电子地图。

综上所述，高速公路在当前社会经济持续发展的背景下，需要承担的运输压力越来越大。而且运输车辆超载的情况比较普遍，容易引起高速公路的疲劳损坏，影响高速公路的正常运营，因此，要加强对高速公路养护管理工作的重视，通过运用新的技术和方法延长高速公路的使用寿命，充分发挥高速公路的作用和价值。

（图片来源网络，侵删）

高速公路的资金管理缺乏监督机制，很多高速公路建设资金一年才进行一次全面检查，专项检查虽然频繁，但一般只注重于某个或某些方面，缺乏系统性，且大多倾向于合规性检查，在高速公路集中核算程序和制度设计中，由于没有总账控制，往往过于侧重效率目标，没有对资金安全目标进行强调。

一）当前我国公路养护管理中存在的主要问题预防性养护严重滞后我国高速公路建设速度非常快，20年的时间就建成了4万公里，由于建设速度过快，养护管理明显滞后，从全国范围来讲，至今还未形成有效的管理体系。高速公路养护技术标准没有完善，很多一般公路的养护规范不适应现有高速公路。

养护工程运营机制不完善在高速公路日常养护工程质量控制过程中，普遍存在重建设，轻养护的现象，严重影响了高速公路的日常养护工作。

1、纵向排水管的基座砼面标高必须与隧道纵坡坡度一致，避免纵向排水管安装后管内积水。在实际施工过程中，施工人员在浇筑纵向排水管基座时，往往疏忽对基座顶面标高的控制，容易造成实际基座顶面标高与设计基座标高超规范允许值。在隧道纵向坡度较小的情况下，容易在纵向排水管内形成积水。

2、本文就公路隧道施工技术结合自身工作经验进行了探析。 1 我国隧道工程常用施工技术及存在的问题我国目前主要的施工技术有：深海底抗压建设技术；深层钻爆施工技术；超浅埋、浅埋暗造技术；辅助工程建造技术；盾构法建造技术；开敞式新型挖掘技术；保护环境施工技术；深管道埋藏技术等许多其它新技术。

3、根据施工经验要做好隧道防排水，必须从隧道施工过程的每一道工序做起，超前小导管预注浆、初期支护、防水板铺设、二次防水衬砌、排水设施等每道工序的施工质量都对隧道防排水效果产生很大的影响。

4、目前隧道衬砌渗漏水问题，尤其是施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重。如何搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。

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