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铁道运输安全管理论文

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简述信息一览:

交通运输的发展论文(2)

二)交通运输对于经济发展的动力作用 交通运输对于经济发展的动力作用,是指运输***经济发展、充当经济发展的发动机的作用。(1)交通运输体系的改进和完善带动了现代化大工业的出现,并促进了现代化大工业的发展。

与此同时,我国经济在不断的发展,交通运输模式也发生了改变,因此,交通部门的发展也逐渐融入到社会经济发展的过程中。然而,交通行政执法存在的问题也逐渐突出。

铁道运输安全管理论文
(图片来源网络,侵删)

运量较小,运输成本较高:目前,世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车,长20多米,自重610t,载重350t左右,但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小,行驶阻力比铁路大9~14倍,所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油,因此,除了航空运输,就是汽车运输成本最高了。

交通运输的论文篇1 《铁路运输收入内部控制环境》 铁路运输行业基本上都是国有控股企业,这些企业的健康高效的发展关乎国计民生,随着市场经济的发展,铁路企业不可避免地要接受市场竞争的考验,如何加强自身管理,增加企业盈利是每个铁路企业必须思考和回答的问题。

公路交通运输在区域经济发展中的作用论文1 公路交通是众多运输方式中的一种,公路运输与空运、航运以及铁路运输相比,其所占的比重更大,特别是在内陆地区,空运成本非常高,内河缺乏,铁路运输非直达,公路运输方式成本相对较低,并且随着公路建设进程的加快,公路运输已经成为最有效、最直接的运输方式。

铁道运输安全管理论文
(图片来源网络,侵删)

地铁安全论文

在严格执行国家、省、市各项安全法律法规的同时,建立健全《安全生产管理办法》、《安全奖惩办法》等制度和各类操作规程,涵盖公司的各个专业、运营生产环节,使各专业的安全生产管理都有章可循,促进公司的安全生产工作向规范化、制度化迈进。

以严格明确的责任制为保证,建立完善的安全保障体系;提高、增强全员安全意识是前提,强化安全知识学习,注重安全教育,形成“***讲安全,上下抓安全,大家为安全”的良好氛围。让每个干部职工都不想违反安全规定、不能违反安全规定、不敢违反安全规定。

从安全管理组织机构看,我国各城市轨道交通基本上设立***安全管理模式,即总部(地铁公司)设安全委员会,车务、车辆、维修等部门设安全领导小组,各车间(室)设安全员。总部范围内建立包括总部领导、部门领导、车间领导、安全监察员和***安全员在内的安全管理网络。

[摘要] 随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。从城市交通的现状出发,阐述轨道交通的特点,讨论城市建设中轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势。

地铁的服务是为广大乘客提供安全、便利、舒适、快捷的乘车、候车环境。 乘客在乘坐城轨交通列车,并享受到企业提供的服务之后,会产生一种自己的要求是否已被满足的心理感受或认知,乘客的这种感受或认知直接反映了对出行或服务是否满意。而乘客满意与否对企业的生存和发展会产生巨大的影响。

综上所述,城市轨道交通运营管理专业是随着国内地铁、轻轨的大力兴建和发展而创建的新型专业,需要我们广大的教育工作者不断借鉴和 总结 ,积累该专业的教育教学 经验 ,为日新月异的城市轨道交通企业输送更为优秀的中级应用型人才不断努力。

我国铁路运输存在的主要问题及其对策探讨

1、但是通过分析发现,当前铁路的主要矛盾仍然是运输需求与供给的矛盾,远远不能适应构建和谐社会、实现小康战略目标的要求,在加快发展的进程中,迫切需要走内涵式挖潜扩能之路。

2、管理问题 随着社会的发展,国家加大了铁路运输的建设。但是就目前的情况来看,铁路运输安全管理方面还存在很多的问题,因为长期受到传统思想的影响,其安全管理主要是一时的事情,不能放大视野、长远地进行,看问题也太过片面,从而埋下了很大的安全隐患。

3、我国交通运输业的发展面临多方面的问题。首先,交通基础设施规模不足,与经济发展需求不匹配。按国土面积和人口计算,我国运输网络密度远低于发达国家,如与欧美相比,差距明显,即便是与印度、巴西等发展中国家相比,也存在较大的不足,主要运输通道上的运输能力尤其有限,这对国民经济的健康发展构成了挑战。

4、中国的交通运输业虽有较快发展,但基础设施规模依然偏小,无法满足经济社会发展需求。与欧美及印度、巴西等国家相比,中国的运输网络密度存在明显差距,主要运输通道的客货运输能力不足,对国民经济的健康发展构成不利影响。

5、铁路运输安全管理存在的主要问题 从业人员素质普遍不高 从业人员的素质是实现铁路安全运行的保证。职工素质分为思想素质和业务素质两方面,这两方面对铁路车行安全、高速高效完成铁路运输任务起着至关重要的作用。

6、路网整体运输能力严重不足,主要干线和部分地区存在运输瓶颈,季节性运输压力巨大且逐年加剧。尽管近年来铁路发展迅速,以6%的世界铁路营业里程完成了世界四分之一的运输任务,但“一票难求”、“一车难装”的问题仍普遍存在,铁路运输能力依旧面临“瓶颈制约”。

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